深圳封孔剂厂家给您好的建议「多图」

经常会从新闻中看到电池的消息，电池的原因一般有一下几点：

　　1.设计时正极过量，或者涂布不均，运输过程中振动导片错位，充电时有锂枝晶出现。 2.运输过程中振动导片错位，导致电极膨胀时通过壳体或连接片发生短路。 3.毛刺和粉尘，振动和膨胀造成隔膜短路。

 4.隔膜不良。 5.点焊镍带时电流过大，将内部外层隔膜损伤或增加金属粉尘。 6.运输过程电压和温度造成SEI层的不稳定。 7.充电过充。(一般不会是PTC的原因，1.0C电压值不超过4.8V都没事，4.3-4.5V电液分解造成鼓胀，除非电池本身有问题) 补充一点：铝壳或钢壳焊接强度不够，充电内压升高时焊接处撑裂，空气中的氧气与沉积在负极表面的锂金属反应，放热，燃烧而导致。

　　以上7点原因可以看出，金属粉尘也是导致电池的主要原因之一，询问过很多有多年电池钢壳镀镍的师傅，金属粉尘导致的原因一般跟镀镍添加剂和镀镍工艺有关，铭丰电池钢壳镀镍的客户有一百多家，有少部分出现金属粉尘问题，经过我们工程师到现场多工艺的调整，也都解决了，铭丰化工专注镀镍添加剂18年，其中电池钢壳镀镍添加剂性能更是突出，深度能力强，耐腐蚀性好

     

电镀镍缸分析方法A. 总镍含量分析仪器： 1ml吸管 250ml锥形瓶 100ml量筒 50ml滴定管***： 0.1M EDTA标准液 紫脲酸铵指示剂 20%NH4OH溶液方法：取1ml样液于250ml锥形瓶中，加DI水100ml。加入0.1g紫脲酸铵指示剂及20ml 20% NH4OH溶液。用0.1M EDTA标准液滴定至紫兰色为终点。

这样，对于镀液中不知光亮剂含量，我们就可以通过做赫尔槽试验来与已知含量的样板做对比。

1.镀层不够光亮

当镀层表面不够光亮，我们首先看电流是否偏小，在调好pH值和温度的情况下增加电流，看镀层亮度是否增加，如果镀层的亮度还没有改变的话，初步确定是缺少了次级光亮剂。

做赫尔槽试验，我们先加入少量次级光亮剂，从少到多慢慢往上加，并且添加的量与已知含量的阴极样板作比较，直到试验阴极板与标准含量的阴极板相符为止。我们在观察试验阴极板的同时，还要看镀层应力是否增大了。

2.镀层起皮脱落

镀层起皮原因很多，如前处理不良、中间断电时间过长、pH值不当、温度过低、电流过大、光亮剂或有机杂质过多等。应根据起皮的情况逐一排除。

首先应该怀疑前处理不良或者中间断电时间是否过长。注意观察暗镍是否也是起皮的，如果暗镍也起皮，那一定是前处理不良。然后再量温度，测pH值，分析镀液含量。

如果这些工作都做了还没有解决的话，再分析光亮剂的含量：将镀液取出1升做稀释试验，将每次稀释后的试验阴极板与标准阴极样板作比较，直到试验阴极板与标准含量的阴极板相符为止。

然后用稀释好的溶液做电镀试验，看镀出的亮镍层是否还起皮。如果不起皮了，说明是光亮剂加多了，按试验的结果对溶液进行调整就可以了。

如果还是起皮，那可能是溶液中有机杂质或异金属杂质多了，需要将镀液中的光亮剂、有机杂质及镀液中的异金属杂质一起处理掉。

在处理铁、铜、锌等金属杂质的同时加入活性炭，然后过滤，后按标准含量的低起点对溶液进行光亮剂的添加并对溶液进行电解。

3.镀层发雾、发花

当往镀槽里添加光亮剂时，一定要搅拌均匀。如果搅拌不均匀，镀层不但会发花，有时还会有白雾状，同时还会引起镀层脆裂。

如果搅拌均匀了镀层还有花斑，有可能是初级光亮剂加多了，可以通过电解将多余的光亮剂去掉。还有一种可能是镀后放置时间过长而未清洗所致。

生产线日常及应急管控方案

1.除油槽温度不超过60度，正常范围控制在45-60度之间。后一道除油呈现的现象应是无油状态。如有明显油渍，需排查是否是前面的除油工序已经失效。

2.热水洗的温度控制在35-45度之间，正常情况下每7天更换一次。

3.当设备出现故障时，酸活化槽内不能有任何产品，可进行清洗处理吊至镀槽。

渡槽内出现有产品时时间讲电流调至50A，等待设备正常后再按照原先实际电流计算好控制调整。一般须在原电流基础上降低20-30A

4.废水排放酸碱水的PH值控制，标准值2-11.班长定时检查，调整PH值的范围确保排放的是达标。此项工作每天一早完成。

5.现场清理，安排自己当值的班次每个岗位的现场卫生清理。

6.各班长注意白班时在16点30前将晚班所需原材料找仓管领完。